ゲーム・チェンジャー須磨寺ものがたり/ウェブリブログ

ゲーム・チェンジャー

<< 作成日時： 2011/11/02 10:15 >>

神戸新聞によると全日空が導入したボーイング787が世界に先駆けて国内線に就航した。神戸新聞情報によると国内メーカーが担当した部材供給の割合は、過去最高だそうです。その多くに兵庫県内の中堅・中小企業が重要部品の製造を支え、「淳兵庫産」ともいえる。

７８７の最大の特長は燃費の良さというのは良く知られている。

従来機よりも約２割改善。開発が３年以上遅れたが、すでに世界で８００機以上の受注が決まっているという。機体のうち、航空大手の川重、三菱重工業、富士重工業を中心に日本製部品の割合は過去最高の３５％。川重は前部胴体などを手掛けるほか、大手３社を通じて、県内企業の部品なども多く採用されている。・・神戸新聞より

このように燃費が向上したことでビジネスの世界にも変化が起きている。
たとえばアメリカへの直行便が増え、従来夜ついていたのが朝つき、
その日の大リーグの試合が見れるなど、旅行会社も新たなプランで対応しようとしている。

効率化の向上によって低い運航費用を実現し、低価格かつサービスが簡素化された航空輸送サービスを提供する航空会社である。ローコストキャリア（Low-Cost Carrier）、LCCの登場で、経済性を重視した格安航空が価格メリットを武器に顧客の取り込みを図っている。

そして大韓航空が、ソウル～成田間に就航させたエヤバス社Ａ380は、豪華路線で富裕層を中心にセレブ感を刺激し、生き残りをかけている。ＬＣＣ，全日空のボーイング787の燃費の良さで、新たなビジネスチャンスを見出し、航空業界に互いの住み分けを生んだ。

昨日のＴＶ東京のＷＢＳで、コメンティターが航空業界の「ゲーム・チャンジャー」だと今回の現象を表現した。

競争が激化することによって、生き残りをかけ隙間をねらってしたたかに新なたビジネスチャンスを狙っている。そこには、諦めない、諦めることの出来ない、必死さが感じられ、私たち小売業も生き残りをかけて打てる手段は打っていき、生き残っていく「隙間」をさがさないといけない。

ANAボーイング７８７　Ｗe Fly 1st ・・http://www.ana.co.jp/promotion/b787/